地铁隧道门的几点特色

　　平时全开启

　　为什么乘坐地铁的时候没注意到？这是因为地铁在平时作为交通干线，要保证车站区间隧道连接的运营通畅，区间隔断门需要全部保持常开状态。

　　防御，防水防火防生化武器

　　人防防护区间隔断门具备非常强大的密闭能力，不仅能够在水灾、火灾等情况发生时起到防护作用，在战时或特殊情况下，关闭后还可以抵挡常规武器、化学武器、生化武器甚至是核武器的袭击，包括爆炸产生的冲击波、毒气等。

　　密闭，制造安装都有说道

　　由于大门下有铁轨通过，战时不能拆除轨道，所以对大门的防护密闭要求更高、设计制造的难度也更大。在具备生产此种设备资质的鞍山红拖机械制造有限公司里，工作人员用各种检测仪器不断进行测试，确保其精密度，而门的下方也预留出轨道通过的位置。

　　尽管区间隔断门仅一扇就重达3吨左右，但由于其转轴采用了特殊技术，推动起来非常省力。其使用需要采用人工操作，两名工作人员在3分钟内即可全部关闭完成。在生产现场，记者经过尝试，甚至用几张纸卷起的纸筒就可以推动大门，而区间隔断门迅速关闭后即可与轨道闭合形成密闭空间。

　　使用，将地铁分为若干单元

　　区间隔断门一般设置在列车进、出车站不远的隧道内，相邻两道区间隔断门之间划分为一个防护单元，通常一个防护单元由一座车站和一段隧道区间组成。“它将地铁隧道区间及车站分为若干个防护单元，每个防护单元都各自成一个体系，其中的风、水、电等设备都是相对独立的，可以独自承担掩蔽任务，不受邻近区段破坏的影响。 ”